8月8日，“供应链创新与应用在线论坛”第19场活动由云南宝象物流集团有限公司总经理周洁作“宝象智慧供应链：面向主业保稳定，服务客户建生态”主题分享并与参会代表互动交流。商务部、工信部等有关部委代表、全国各地供应链主管部门代表、企业代表，以及院校和研究机构代表近500人在线参与。

论坛由副会长蔡进总结，中物联采购与供应链管理专业委员会主任胡大剑主持。北京交通大学教授、博导纪寿文和中物联现代供应链研究院执行副院长王书成作为专家参会点评。

胡大剑首先介绍了近一周供应链的国际大环境，并指出，中央政治局提出要“加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”，物流行业作为国民经济的大动脉，要肩负起促进国内循环畅通的责任，在帮助企业扩大内需的同时，也要做到稳住外贸基本盘，保证国内国际双循环相互促进发展。

周洁的分享分三个部分：宝象物流供应链创新与应用规划、实施及成效，基础物流对供应链服务能力和水平提升的主要做法和成效，以及以昆钢为例介绍供应链如何服务制造产业链。

周洁介绍，云南宝象物流集团作为昆钢旗下云南省物流投资集团下属全资子公司，成立于2009年，是全国5A级物流企业、国家供应链创新与应用试点企业、第二批多式联运示范工程。经过十年的摸索与积淀，积累了很多的基础物流基本条件和优势，在物流运输方面，具备5000万吨/年的专业物流服务能力，有2000余条运输线路，长期合作运输车辆超30000辆；园区运营方面：现有仓储面积近120万平方米，已建运营园区10个面积，拟建园区3个面积；大宗贸易方面：将大宗工业品、矿产品贸易、运输等全流程整合至线上，累计交易总额超700亿元；依托基础物流网络也拓展了城市配送、生活快消的领域。

宝象的智慧供应链体系围绕着天网、地网建设。天网，一方面基于供应链核心企业的优势，发挥物流企业属性，通过物流链接供应链的各个场景，实现以物流带动供应链贸易；另一方面，背靠昆钢钢铁主业，服务大客户的同时，通过云平台增加供应链上下游用户黏性，为上下游企业提供供应链一体化服务，实现供应链智能化、决策数字化、产业协同化。地网主要依托宝象的园区网络布局的优势，以昆明为中心，以云南省各个重要城市为节点，以宝象2000余条运输线路为线，点线结合后充分发挥云南的地理优势，立足云南，背靠长江经济带，建设面向南亚东南亚的物流大通道。通过基础物流的智慧化，智慧物流的赋能，实现整个供应链生态圈的构建。

2015年宝象物流开始搭建智慧供应链云平台。它是结合线下的物流网络资源，基于已经建好的信息系统和现有的运输、仓储、园区、贸易等业务建立的满足用户需求多样化、交易便捷化的第四方公共服务平台。平台以“敏捷——精准——可定制”为定位，以用户为服务核心，基于多样化的业务场景开展供应链全链条式服务。

宝象智慧供应链云平台主要包含七大产品体系，覆盖大宗交易、运输配送、配套商城、仓储服务、供应链金融、智慧园区、大数据。根据供应链的实际应用场景，平台将各业务场景总结为功能九宝，分别是宝运、宝视、宝商、宝融、宝信、宝仓、宝销、宝园和宝通。“宝运”主要是货源车源实时交易；“宝视”是货物的透明化监管，包括运输过程中的动态监管和仓储过程中的静态监管；“宝商”搭建车后服务市场，通过供应链配套服务中心助力消费；“宝融”是引入金融服务商开展仓单融资、保理车贷等物流金融服务；“宝信”是平台的诚信服务体系，规范业务开展；“宝仓”实现透明监管、封闭衔接，整合仓储资源；“宝销”是大宗现货交易，真实可靠；“宝园”是对园区资源进行集中管理，实现降本增效；“宝通”是平台统一的支付结算产品。平台的总体建设是以宝运、宝仓、宝通作为核心点推进的。

周洁具体以昆钢为例，介绍了宝象智慧供应链云平台立足昆钢钢铁产业优势，提供集采购、生产、销售、库存管理、运输服务、金融及配套增值的全链条一体化服务，推动昆钢钢铁产业供应链内循环。同时，向外输出贸易、运输、仓储、金融、供应链服务全链条服务能力，服务于安能、京东、顺丰、沃尔玛、益海嘉里、京东等客户，以及提供版纳矿石供应链、橡胶跨境供应链等服务，打造供应链生态圈。

蔡进在总结讲话中指出，云南宝象物流依托昆钢钢铁产业链为核心而开展的供应链创新业务，非常务实，也非常有成效。一方面通过供应链的创新，极大提升了昆钢的产业基本能力，形成了完整的钢铁产业链生态体系。 另一方面宝象物流在转型升级过程中间，进一步提升了发展模式，形成了从物流、运输、仓储，到采购、销售、金融及配套增值的全链条一体化供应链服务模式。

蔡进认为，宝象物流的创新实践在6个方面值得参考借鉴：一是以工业互联网平台为基础，打造了敏捷、精准、可定制、以客户为中心的供应链服务体系；二是以服务为宗旨打造了供应链的商业模式，形成供应链价值创造的空间；三是以供应链流程化为抓手，形成了供应链的功能定位，即宝运、宝视、宝商、宝融、宝信、宝仓、宝销、宝园和宝通；四是在当前全球经济、中国经济的格局变化中，以产业链供应链的安全稳定为底线，打造了供应链平台的安全体系；五是以钢铁产业链为目标，以生产一体化、采购一体化、销售一体化、库存管理一体化、园区服务一体化为手段，在产业链与供应链相融合和创新发展过程中，提升了整个昆钢钢铁产业链能力；六是以社会化服务为方向，打造了跨产业和突破企业边界的供应链生态圈。

专家点评

纪寿文

北京交通大学教授、博导

感谢中物联提供的研讨机会，感谢周总给我们带来了非常精彩的报告。2019年春天，我曾随中物联“供应链创新与应用中国行”活动到昆明调研过宝象物流，这次听了周总的介绍，感觉更加清晰和全面。具体而言，有3个方面体会。

第一方面，关于供应链体系和运营的体会。

一是供应链体系的稳健性。物流在供应链体系构建中发挥着基础性作用，要做好供应链应该做实物流网络，做精物流业务，这样供应链体系才更加稳健。从这次周总介绍的宝象供应链构建，乃至京东集团副总裁傅兵在第15场在线论坛的分享中，都能看出这个规律。

二是供应链业务创新链条化、生态化。以物流业务为基础，延伸金融、贸易、流通加工、信息等系列化服务，这些业务形成若干内在关联的服务链，最终形成生态化的供应链业务体系。从宝象基于物流的供应链产品体系和九宝功能上，可以看的比较清楚。

三是供应链运营的平台化、协同化。我注意到宝象供应链平台为很多中小企业提供了业务合作机会。供应链的本质是合作共赢，在目前疫情影响下，为中小企业提供合作的机会，共度难关，尤为难得，值得敬佩。

第二方面，宝象供应链实践工作为理论研究提供了比较好的启发和思考。

一是服务供应链推动服务贸易的发展。宝象供应链属于服务供应链，其体系架构、创新机制都有自身的特点。服务贸易是我国国际贸易的短板，运输和物流是服务贸易的重点之一，如何通过服务供应链创新推动服务贸易的发展，值得我们多去思考。我注意到，宝象地网中构建了面向21世纪海上丝绸之路的服务网络，包括布局云南到越南、缅甸、泰国的物流通道，这对推动面向东盟的服务贸易，非常重要。

二是服务供应链与制造供应链的有机融合。

宝象物流源于昆钢，成为独立运营体系。宝象供应链为昆钢提供了定制化的原材料和产成品的采购、交易、运输等服务。如何通过服务供应链推动制造供应链的升级，实现两类供应链的协同和产生倍增效益，值得我们去思考。尤其是目前保持全球产业链供应链开放、稳定、安全，促进国内国际两大市场双循环的背景下，两类供应链的协同融合更显得重要。

第三方面，从政策角度，宝象供应链实践也给了我们一些思考。

在营造供应链发展环境方面，需要国内、国外统筹协调，尤其是加强供应链发展的国际环境营造。如何加强“一带一路”下国际合作机制和政策，营造国际供应链发展环境，需要多思考。

王书成

中物联现代供应链研究院执行副院长

听了周总介绍后，我总结有3点启示。

一、云南宝象物流集团依托昆钢集团主业，服务钢铁产业，实现了从原材料采购到仓储物流、产成品销售等全链条全流程服务。

围绕昆钢主业提供从铁矿石等原材料采购，到产成品销售的全供应链服务，实现了产业链供应链协同、开放和共享，保证了主业产业链供应链的稳定，尤其在当前全球疫情肆虐和逆全球化形势下，宝象物流从供应商的多源化、物流通道的备选方案储备方面，力求钢铁主业产业链供应链的稳定和安全。

二、广泛而深入的新技术应用，不断提升钢铁产业链供应链的现代化、数字化。

宝象供应链平台通过对互联网、物联网、区块链、大数据等新技术的广泛应用，大大提升了宝象整条供应链的运行效率，也促进了钢铁主业产业链供应链的运行效率。宝象物流平台的宝字头产品，例如宝通、宝信、宝视、宝园、宝仓等九宝产品，为平台上的广大中小企业提供供应链线上服务；线下通过10个物流园区、2100多条运输线路，为昆钢集团及平台上的中小企业提供供应链实体服务，从而实现线上线下相结合的供应链服务。

三、宝象物流正在向第三方现代化供应链服务企业转型升级。

宝象物流由过去单一的铁矿石、钢材等大宗商品物流企业正在向集采购、贸易、销售、物流、金融、平台等一体化服务的现代供应链服务企业转型升级。根据中物联发布的《供应链服务企业分类与评估指标》标准，宝象物流属于生产制造型供应链服务企业，其营业收入等指标已达到5A级供应链服务企业的水平。宝象一直致力于打造供应链服务能力的提升，并将供应链服务能力作为企业的核心竞争力，通过各种新技术的引入，依托数字化供应链平台，为平台上上千家中小企业提供集中采购、贸易物流、融资、大数据等综合服务，最终将宝象物流打造成为第三方现代化供应链服务企业。