10年前鲜为人知的冷链物流在今天的物流行业中扮演着越来越重要的角色，但由于冷链物流的要求较高，其相应的管理和资金等投入也比常温物流更高、更大。目前我国冷链行业的发展还不完善。然而，在传统物流已无法满足人们日益增长的物质需求的背景下，冷链物流业发展迅猛，引领了供应链发展趋势。

中国的冷链行业发展很快，但仍然处在起步阶段。日前在北京举行的载梦前行·链接未来——海航冷链成立20周年庆典上，副会长蔡进介绍道，我国的蔬菜、水果冷链流通率仅占10%，肉类冷链流通率仅占20%，海鲜、生鲜冷链流通率也只占30%。而在国外，特别是一些发达国家，冷链流通率基本占到90%以上。在蔡进看来，虽然中国冷链物流的发展与国外有差距，但也正说明中国冷链事业的发展空间巨大。

海航现代物流集团董事长兼首席执行官张伟亮表示，中国冷链物流行业起步较晚，各地区冷链发展不平衡，冷链水平流通率、行业集中度、信息化程度还有很大的提升空间。伴随中国经济的不断转型及城市化水平的不断提高，国内消费升级加快，国民对优质健康食品的消费需求日益攀升，中国冷链物流行业已进入到快速上升通道。目前，海航冷链已成为集冷链运输、冷链仓储、冷链医药、冷链商贸、冷链金融于一体的冷链综合运营商，并致力于成为全球健康食品供应商和综合服务商，成为海航现代物流4.0生态体系的一张冷链网。

“随着国民经济快速发展，中国消费者的消费实力以及对物质的需求也随之水涨船高，生鲜商贸业是一个巨大的蓝海市场。中国消费者对优质的进口生鲜商贸品的潜在需求正在快速向有效需求转化。”海航冷链副总裁谭鲲说道。正是这样的市场需求对现代物流业的发展起到了催化作用。“中国冷链物流的发展也代表着中国物流发展结构不断优化。”蔡进指出，随着中国物流业的不断发展，更加高效、更加有质量的物流发展成为必然，而冷链物流恰恰符合这种趋势。从统计数据可以看出，近年来冷链物流发展非常快，整个社会物流总额去年增长7%，今年上半年增长约7.1%，冷链物流则以每年20%~30%的增速向前发展，具有广阔的发展前景和发展空间。

此外，蔡进表示，冷链不同于过去的冷藏和冷冻运输，它需要整个物流环节的链接。冷链符合整个中国物流发展转型升级和模式创新的要求，代表着中国未来物流发展的基本方向，即供应链发展的趋势。