周永圣1,梁淑慧1,华国伟2
(1.北京工商大学商学院 北京100048;2.北京交通大学经济管理学院 北京100044;)
摘要:针对由制造商与供应商构成的两层供应链系统,基于演化博弈理论和方法,综合考虑绿色技术创新合作的合作收益、投入产出系数、违约风险以及违约惩罚等影响因素,研究在长期的绿色技术创新合作过程中,在有限理性条件下,制造商和供应商之间进行绿色技术创新合作的策略选择。研究表明:供应商和制造商的绿色技术创新合作策略与双方进行绿色技术创新合作的投入产出比密切相关,随着制造商和供应商的投入产出比在不同范围内变化时,会出现多种演化稳定均衡策略。在双方进行绿色技术创新过程中会出现很多可变的因素,虽受双方所订立的契约约束,但是一旦出现实施“搭便车”行为能从对方进行绿色技术创新中获得更大收益的情况,则供应商或者制造商选择进行绿色技术创新合作的积极性便会降低。同时,当供应商和制造商的投入产出比在一定范围内时,企业不进行绿色技术创新合作获得的正常收益越大,则其更倾向于选择绿色技术创新合作。
关键词:绿色技术;合作创新;搭便车;演化博弈;
An Analysis of Evolutionary Game Model on Green Technology Innovation Cooperation in the supply chain
Zhou Yongsheng1,Liang Shuhui1,Hua Guowei2
- School of Business,Beijing Technology and Business University,Beijing,100048;
2.School of Economics and Management,Beijing Jiaotong University,Beijing,100044;)
Abstract: For the two layers supply chain system consisting of manufacturers and suppliers, based on evolutionary game theory and method, several factors of green technology innovation cooperation are taken into account:cooperation benefits, input and output coefficient risk as well as supervision and punishment. With research on green technology innovation in the process of long term cooperation, affected by bounded rationality , manufacturers and suppliers decided whether to choose green technology innovation cooperation strategy. The results show that the investment strategies used by both suppliers and manufacturers are directly related to the ratio of input-output. When the input-output ratios of both game parties in the supply chain change in different scope, some evolutionary-balanced strategies will be found. In the process of green technology innovation, the two sides will be affected by a lot of variable factors, although bound by the contract entered into by the parties, once the "free rider"can gain a lot in the supply chain, the initiatives of suppliers or manufacturers choosing green technology innovation cooperation will be reduced. At the same time, When the input-output ratios of both game parties in the supply chain change in a certain range ,enterprise choosing non-green technology innovation cooperation strategy can gain more, it will more likely choose green technology innovation cooperation.
Key words:green technology ;cooperation innovation;free rider;the evolutionary game[1]
1.引言
在全球经济一体化趋势越来越强烈以及我国经济政治体制改革进一步深化的双重背景下,供应链企业间的竞争已越来越多的体现在管理与技术竞争,并更加重视绿色建设。但是随着科技进步,技术创新复杂性越来越高,开发成本也越来越大,并且产品生命周期的缩短也意味着新产品开发风险的增大,因此仅凭单个企业的资源已很难支撑独立的技术创新。对此,越来越多的企业积极开展创新合作,尤其是同处于一个供应链中的上下游企业更加明显。然而企业间的创新合作关系却大多难以长久维持,它常会因合作一方单方面违约而瓦解,近年来不乏研发联盟在合作一段时间后突然解散的例证[1]。
随着绿色供应链建设的普遍开展,以及世界多数国家和地区的人民开始注重环境保护,自从1994年,布郎(E·Brawn)和韦尔德(D·Weld)提出“绿色技术”的概念,获得学界广泛关注后,对于“绿色技术”及其涉及的其他方面的研究便层出不穷。国内外众多学者从不同的角度对绿色技术创新进行了研究剖析,主要有以下几个方面:
(一)绿色技术补贴及排污税对绿色技术创新的影响分析。
Managi[2]等(2009)通过研究分析得出,企业开发和运用技术创新能够提高全球能源消费量,降低温室气体排放量。Oladunjoye[3](2005)认为通过对企业实施绿色技术的补贴以及排污税的征收可以提高绿色技术创新的投入。许士春[4]等(2012)分析了排污税、可交易的排污许可和拍卖的排污许可证这三种环境规制措施对企业绿色技术创新的影响。郁培丽[5]等(2014)通过对环境政策的博弈模型分析,认为绿色技术创新和排污税和研发补贴密切相关。
作者简介:
周永圣,男(汉),北京工商大学副教授,博士,硕士生导师,研究方向为物流与供应链管理。
梁淑慧,女(汉),北京工商大学硕士研究生,研究方向为物流与供应链管理。
华国伟,男(汉),北京交通大学经济管理学院教授,博士生导师,研究方向为物流与供应链管理。