摘要：商品的流通过程包含商流、物流、资金流和信息流的流动，这“四流”之间相互依存、密不可分，只有“四流”的有效整合，才能最终实现经贸物流的一体化。本文的内容共分为四个部分，首先，介绍了我国物流业的现状以及一种新的发展趋势——经贸物流一体化；其次，对经贸物流一体化的意义进行了阐述；然后，提出了实现经贸物流一体化的四个对策：组建物流网络、开展供应链金融业务、建设经贸物流一体化信息平台和组织结构的重组；最后，以G公司的案例说明这些对策在经贸物流一体化的过程中的具体应用。

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一、我国物流业发展的现状与趋势

1．发展现状

物流是国民经济的重要组成部分，也是衡量一个国家现代化水平与综合国力的重要标志之一。进入新世纪以来，我国物流总体规模开始增长，服务水平也出现了显著的提高：2008年，全国社会物流总额达到89.9万亿元，比2000年增长4.2倍，年均增长23%；物流业实现增加值2万亿元，比2000增长1.9倍，年均增长14%，2008年的物流业增加值占全部服务业增加值的比重为16.5%，占GDP的比重为6.6%；社会物流总费用与GDP的比率，由2000年的19.4%下降到2008年的18.3%，物流费用成本呈现下降的趋势。

随着物流业的快速发展，国家对物流业的认识也在不断加深，重视程度也越来越高。为加强对现代物流业发展的规划引导，国家发展和改革委员会在2004年就启动了《现代物流业发展规划纲要》的编制工作；2006年，《国民经济和社会发展“十一五”规划纲要》正式确立了现代物流业的产业地位；2008年，为应对国际经济危机，国务院将物流业正式纳入十大调整和振兴规划中，物流是十大调整和振兴规划中唯一的服务业规划，这对促进物流业的发展意义重大，可见国家对物流业发展的重视。

总体上来说，我国的物流业水平仍然偏低，还存在一些突出问题：一是全社会物流运行效率偏低，社会物流总费用与GDP的比率高出发达国家1倍左右；二是专业化的物流供给能力不足，“大而全”、“小而全”的企业物流运作模式还相当普遍；三是物流企业总体的信息化水平偏低，大部分的中小企业都还没有信息系统；四是缺少相应的行业标准，严重阻碍物流的发展。

2．发展趋势——经贸物流一体化

传统的物流就是简单的仓储加运输的形式，根本没有什么增值服务，这也就造成了整个物流行业物流成本过高而利润非常低的状况，一般的商贸流通企业也就不愿意在物流上投入过多的成本，而是选择将全部物流业务的外包，导致了商流与物流的分离，严重阻碍了流通的产业化发展。随着现代信息技术的提高，物流行业已不再是简单的仓储加运输的形式，物流行业已成为一个高利润的行业，物流与商流、信息流之间的驱动更加明显，一方面，物流的发展推动了商流的流动，另一方面，商流的发展又会带动物流的进步，商流与物流已成为不可分割的一个整体，两者相辅相成、相互推动，经贸物流一体化成为物流发展的一个新的趋势。

二、经贸物流一体化的重大意义

1．优化供应链的作用

随着我国经济多年保持高速的增长，物流的规模越来越大，但是专业化的物流服务能力仍是物流业发展的瓶颈，这也导致了物流很难满足企业进一步降低运营成本的需要，物流业的现状越来越跟不上经济发展的要求，这在很大程度上是物流和商流、信息流不协调导致的，经贸物流一体化能有效改善这种状况。通过建立专业化的物流配送中心可以保证商流的顺畅流通，还可以节约物流成本；通过搭建信息平台，可以保证商贸流通企业与物流企业之间信息的畅通，有利于双方之间的信息共享，加深双方之间的合作关系。

2．降低企业的经营风险

流动资金对商贸流通企业的作用是不言而喻的，流动资金是限制商贸流通企业发展的瓶颈。我国目前的信用体系尚不健全，供货商发货后收货人不及时支付货款的情况时常存在，商品流通中经常会出现三角债的情况，被拖欠货款会影响企业正常的资金周转，一旦对方的经营陷入困境，就会对本企业的资产构成威胁。如果从事商贸流通的企业能同时经营物流业务，通过经贸物流的一体化，就可以分散企业的经营风险。值得注意的是，流通企业最好不要做低端的物流运输业务，因为这些业务的投入较大且利润低，不仅不会分散企业经营风险，还会占用企业大量的流动资金，影响主业的发展。