淮南矿业集团有限责任公司（以下简称淮南矿业集团）是国有大型企业，主要生产和经营煤炭、电力、机械、房地产、煤化工、物流业等，是全国13个亿吨级煤炭生产基地和6个煤电基地之一，是国家首批循环经济试点企业。连续多年被中国工商银行评为“AAA”级信用企业。

淮南矿区位于华东经济发达区腹地，安徽省中北部，横跨淮南和阜阳两市，淮河穿境而过，地理位置优越，交通运输便捷，铁路东接京沪线，西连京九线，水路通江达海，公路四通八达。淮南矿区向北，和省内外诸多矿区连成一片，这片地域盛产煤炭，物资需求巨大。淮南矿区承东启西、连南接北，货畅其流，发展物流产业，区位优势明显。

进入新世纪，淮南矿业集团抢抓机遇，提出建大矿、办大电、做资本的发展战略，企业发展势头迅猛。至2008年，原煤产量突破6000万吨，居全煤行业第6位，电力生产装机规模达800万千瓦，主营业务收入273亿。

淮南矿业集团物资供销分公司是淮南矿业集团的物资供应责任部门，现有职工1583人，18个科室，驻矿供应站和驻外公司33个。供应站分布在淮南的五区一县和阜阳市的颖上县；经营点有上海、南京、镇江、合肥、阜阳、重庆等物流贸易公司；全国精神文明创建先进单位。2008年完成物资采购额103.65亿元，实现对外物流创收利润1个亿。

一、以市场为导向的企业内外部物流一体化整合与运营的背景

在当代经济发展的推动下，传统物流加速向现代物流转型，朝着全球化、集约化、协同化和现代化方向不断深入。我国物流产业发展迅速，淮矿物流乘势而上，以其特有的资源优势和管理模式走上社会物流大发展的快车道。

从区域经济形势来看。国家将上海作为全国的金融中心和物流中心，给我们带来了巨大的机会。安徽省紧邻长三角，属泛长三角的核心区域。因人力资源、原材料资源成本问题所引起的区域产业结构调整已成必然。一方面中部地区，尤以安徽为主，将成为承接产业梯度转移的主要区域，这就给安徽等中部地区的机械制造及加工业带来长足发展的机遇，随之而来的将是物流业发展的契机。另一方面为进一步加强中部与长三角的紧密连接，提高中东部的运输能力也将成为国家正在考虑问题。只要我们把握好机遇，合理定位，积极进取，发展物流产业是有作为的。

从淮矿物流发展变迁来看。上世纪末，我国各大矿务局物资供应体制是：局、矿两级采购，两级储备，两级运输。其弊端：一是多头采购，不能发挥规模优势，采购成本不断升高；二是多头储备，造成储备资金占用大，造成物资积压；三是多头运输，车辆设备分散使用，效率低，费用大。

2000年淮南矿业集团在全煤系统率先整合内部物流资源，创新“三集中、三分离”的物资管理模式。“三集中”即集中采购、集中储备、集中配送；物资使用单位无权采购，不许储备，不再运输。淮南矿业集团物资供销分公司负责集中采购和储备，直达配送，服务到现场。“三分离”“即做到市场采购权、价格控制权，质量监督权”三权分离，各负其责，相互制衡。“三集中、三分离”的管理模式创新不但整合了企业内部的物流资源，而且采购成本、储备资金、配送费用大幅降低，拓开了第三利润源，同时引入现代物流理念，建立了物流信息平台，使原有的企业采供工作实现了向企业物流的转变。 

2002年以后的淮南矿业集团跨越式发展，使集团公司物资采购额年年翻翻，2005年即达到30亿元以上。为了提高物供保障能力，降低交易成本，公司利用原有的望峰岗总仓库在2006年6月创建了淮矿物流大市场。该库位于省道旁，地理位置优越，内有仓库、堆货场、铁路专用线及各类装卸设备，面积近10万平米。在大市场园区设钢材、机电产品、工具类产品、劳动保护用品四个专业化市场，有专门的交易大厅，进行购销交易。如：钢材交易市场已引进同业供应部门10家，钢厂9家，较大规模的中间贸易商11家，共30家厂商入驻。10家煤炭企业供应部门通过钢材市场这个平台，充分利用各自的采购规模和供应商资源，形成较大的采购优势，实施联合采购，降低采购成本。9家钢厂的入驻进一步密切了供应商伙伴关系，为做大钢材物流提供了资源保障。11家钢材贸易商入驻，不仅带来了资金和充足的资源，而且品种丰富，满足了个性化需求。这个钢材交易市场已是皖西北地区功能最完善，规模最大的金属材料交易区，年吞吐钢材60万吨。交易区内的交易大厅配备了大型的电子显示屏幕，为客户提供最新、最快的交易信息，区内铁路专用线以及充足的运输车辆，装卸起重设备和专业的仓储、装卸、配送队伍为客户提供多功能的配套服务。