摘要：国际储运中，审阅单证是操作人员的基本功。英文单证中不乏专业术语和缩写词，操作员对词意的不理解或曲解都可能给公司带来经济损失。本文就国际储运单证常见的用语作一番探索。

关键词：储运单证 制单 审单

1．托运与订舱单据用语

1.1 运输时间用语

承运人在接受托运人的委托时，相关单证应该有货物发出时间和到达时间的承诺。能不能直接写TD[1]（Timeof Departure，出发时间）和TA（Time of Arrival，到达时间）呢？经验老到的制单员会告诉您，最好写成ETD（Estimated Time of Departure，预计出发时间）和ETA（EstimatedTime of Arrival，预计到达时间），因为谁也无法保证运输工具运行时刻表上的时间不会出意外，更何况有时会出现不可抗力。承运人或其代理人应该在单据上给自己留余地，以免和托运人发生法律纠纷。在订舱的时候，确认船只在途中是否停靠其他港口装卸货是重要的。停靠在一些港口，特别是拥挤的港口，可能会使航期超出预计时间。

当订舱时，托运人应该知道货运的ETD (ETS) 和ETA。ETD一词在单据有时表达为“shipment on or about”，指预计或期望从启运港或地出发的时间，适用于所有的运输方式。ETS（Estimated Time ofSailing）一词则表达为“sailing on or about”，指预计或期望从启运港开船的时间，适用于海运。ETA一词指预计或期望目运港或地到达时间，适用于所有的运输方式。

1.2 转运用语

单据中的Transhipment或transshipment（转运）意为指到一个港口或内陆点（地方或站）的运输中途经由另一港口或/和地点，即从发运地到信用证规定的目的地运输途中以同样或不同的运输方式从一运输工具卸下再装上另一运输工具。英文中这两个拼写的意思是一样的。前缀“trans-”意味越过或到达另一边。假定在全程运输中使用一份同样的运输单据，转运是允许的，除非信用证另有规定。

一些出口商或进口商拒绝接受转运因为他们确信比直达费用高且慢；实际上一些目的地使用转运，费用会更低并比直达快。例如，船到某一地点的直达运输频率每两个星期只有一次，而转运则每周有一到两次。这里的观点是供应量越大成本越低并且发运越早进口商可能越早收到货物。换一句话说，转运可能节省成本和时间。广东中山市盈誉货运有限公司就巧妙利用了转运使某些航线的货价处于竞争优势。大多数的现代远洋货运都集装箱化了。因此，转运中不需要中途重装货物而减少了费用和时间。转运费用通常包含在直达费率中，但托运人必须向承运人确认不会向收货人加收额外的转运费用。