摘要:本文运用可拓学的基本理论和方法,讨论了创新模型的概念化及物元模型,分析了基于产品市场生命周期发展过程中,企业的三个创新阶段(新产品开发,流程和管理)。讨论了基于供应链中创新建模的新物流特征,并在一个分类物流中心的基础上,建立了有技术体系的物流模型。创新建模的方法发现了与以前研究所不同的结果,这些结果在案例分析中得到证明。
关键词:分类物流中心,物流模型,创新建模,物元模型,可拓学
1、引言
在当今的全球经济环境中,企业总是关注其自身的绩效,以提升竞争力提高利润。多数企业会用创新建模和不断发展的战略来持续满足顾客需求。全球经济持续增长的竞争压力促使很多公司将其物流业务作为企业战略来发展,以达到降低成本和提升服务的目的。如今,许多制造商和零售商试图将其物流活动外包给物流服务提供商(如第三方、第四方物流企业),从而能集中于对新产品和服务的引进以快速满足市场。制造业的供应链是对一系列业务功能的整合,从原材料的获得到终端顾客的配送。转变产业动态性通过强调以下内容,来对供应链的设计、运营以及目标产生影响:(1)改进顾客服务水平;(2)减少周期时间;(3)提升产品和服务的质量;(4)降低成本;(5)整合信息技术和流程;(6)计划及控制活动;(7)产品定制化的灵活性以满足顾客需求。辨别顾客服务、确定库存策略和库存水平、开发新产品以及为供应链活动的协调而创立的有效策略和实施步骤,使得供应链系统管理更为有效[1]。对供应链系统中所整合的物流活动进行协调,能够改进过程质量,这将导致成本的降低、原材料的有效利用以及提高过程效率等结果。而较好的企业创新建模还能进一步提高利润。例如,Dell公司最近对生产和服务领域建立了一定范围的创新建模,试图改进对其供应链的整合。所有的动态虚拟组织(或动态联盟),具有灵活的制造技术,高科技和高质量的人力资源等优势,这些都使得Dell能够迅速对市场变化作出反应,能作出更准确的预测和决策,保持长期的经济利润[1]。这些改变都有助于改进功能的兼容性,从而最终满足不同的顾客需求,如为为每个生产批量制定订单模式。
其他公司纷纷效仿Dell对其供应链的创新建模。然而,传统物流管理并没有很好的装备来满足创新建模的要求,所以,企业必须与供应商和顾客一起整合这一要求,也就必须要研究动态物流管理模式。例如,Wal-Mart已经采用创新建模技术,组织并管理数万件商品,以便于快速的递送和顾客需求满足。如今,公司们具备快速能力以适应供应链变化,并由此提升其竞争能力。利润处于企业主要目标中的首位,而顾客需求是公司“永远的主人”。那么我们如何知道创新建模能带来更多的利润?本文的目的就是要回答这一问题。
“可拓方法”常用于解决多个变量问题,也能补足对质量和数量的分析。可拓集合常被看作是常规集合(ordinary sets)。通过使用关联函数和可拓转换,可以分析由多个子系统组成的多个变量问题,这样相互矛盾的变量可以由兼容的问题所表示。经过拓展的模型集合以及关键策略集合帮助经理们作出决策[2]。